Диск 16 См За Дискова Спирачка С Код ТВ 612

Велосипеден Спирачен Диск Ротор 160 мм Dirt Bike MTB

 

Изработена от висококачествена неръждаема стомана.

Диска е термично обработен за твърдост за устойчивост на износване. Също така, това третиране означава, че има по-малък шанс от деформиране или изкривяване и е заместител на всякакви ротори Shimano, Avid, Sram, Hope, Promax и Zoom

 

Монтаж: Монтаж с 6 болта

Подходящ както за предно, така и за задно приложение

· Доставя се с 6 стоманени износоустойчиви болта с противоразвиващо се синьо лепило, нанесено върху болтовете.

. Всички дискове са повърхностно шлифовани от двете страни, за да се гарантира, че са идеално плоски.

 

Диаметър: 160 мм

Дебелина: 2 мм

Тегло: 120g включително 6 фиксиращи болта

 

Процедура за монтаж на ротора на дисковата спирачка:

 Когато монтирате резервни ротори за дискови спирачки, ВИНАГИ трябва да монтирате нови накладки за дискови спирачки. Ако старите накладки се използват повторно, роторът може да се повреди и изкриви и спирачната ефективност може да не отговаря на очакванията.

 

 Преди да монтирате ротора, проверете ротора за „изкривяване“, като го поставите върху равна повърхност, като например стъклено стъкло, ако роторът е „изкривен“, той ще се „люлее“, когато се приложи равномерно натиск около ръбовете.

 

 Няма да се приемат претенции за „изкривени“ или „изкривени“ ротори, след като роторът е монтиран на главината/велосипеда.

 

След като извадите стария дисков ротор, почистете монтажната повърхност на главината с малка телена четка, за да премахнете окисляването или прах/мръсотия/чужди предмети. Уверете се, че повърхността е ПЕРФЕКТНО чиста.

Леко нанесете слой минерално масло върху повърхността на главината, където трябва да се монтира роторът.

Поставете ротора, нанесете леко слой минерално масло върху повърхността на ротора, където пасват 6-те задържащи болта.

Завийте на ръка, свободно всичките 6 болта на ротора.

Затегнете леко всичките 6 болта с помощта на шестоъгълен ключ или електрическа отвертка с въртящия момент, зададен на НАЙ-НИСКА възможна настройка. Трябва свободно да затегнете болтовете в диагонална последователност.

Завъртете ротора и ще видите, че роторът работи вярно в рамките на необходимите EN и BS толеранси.

С помощта на динамометричен ключ настройте динамометричния ключ на 3NM (2,1 Lb-ft) и затегнете всички болтове с този въртящ момент, като следвате диагоналната последователност на затягане 1,4,2,5,3,6.

След като приключите, настройте динамометричния ключ на 4,5NM (3,25Lb ft) и повторете диагоналната последователност на затягане 1,4,2,5,3,6.

 

Инсталацията на ротора е завършена.

 

С мека кърпа отстранете минералното масло, което все още може да е върху ротора или главината.

 

Трябва ВИНАГИ да нулирате и регулирате шублера си, сякаш е чисто нов шублер, в противен случай спирачните характеристики и функция няма да отговорят на очакванията и ще настъпят повреди на ротора.